Лимит выплаты по европротоколу хотят поднять до 300 тысяч рублей

Что предлагают

Законопроект вносит изменения в статью 11-1 Федерального закона об ОСАГО. Его основная идея — увеличить сумму страхового возмещения, которую потерпевший может получить при оформлении ДТП без участия сотрудников полиции, если при этом не используются фиксация и передача данных о происшествии в автоматизированную информационную систему обязательного страхования.

Сейчас, по данным из пояснительной записки, такой лимит составляет 200 тысяч рублей. Авторы предлагают поднять его до 300 тысяч рублей. Речь идёт именно о ситуации с европротоколом: когда участники ДТП оформляют документы самостоятельно, без вызова уполномоченных сотрудников полиции.

Авторы напоминают, что 24 июня 2025 года был принят Федеральный закон № 160-ФЗ, которым лимит уже увеличили со 100 тысяч до 200 тысяч рублей. Тогда это объяснялось необходимостью проиндексировать сумму, которая не менялась более 5 лет. Теперь депутаты считают, что лимит снова может стать недостаточным из-за ожидаемого роста стоимости автомобилей, деталей и ремонта.

Кого это коснётся

В первую очередь законопроект касается автовладельцев, которые попадают в ДТП и могут оформить происшествие по европротоколу. Это важно для потерпевших, потому что именно они получают страховое возмещение за вред, причинённый транспортному средству.

Также изменение важно для страховых компаний, поскольку увеличение лимита влияет на максимальный размер выплаты в соответствующей категории случаев. Косвенно оно затрагивает и сотрудников полиции: авторы законопроекта указывают, что при слишком низком лимите водители чаще будут вызывать ГИБДД, чтобы оформить ДТП с участием полиции, а это увеличит нагрузку и может создавать заторы на дорогах.

В пояснительной записке отдельно подчёркивается, что европротокол используется более чем в 40 % ДТП. Поэтому даже относительно точечное изменение лимита может иметь массовый практический эффект для водителей.

Что изменится на практике

Если законопроект примут, у потерпевшего появится возможность получить до 300 тысяч рублей страхового возмещения при оформлении ДТП по европротоколу в указанной ситуации. Это не означает, что каждый потерпевший автоматически получит 300 тысяч рублей: речь идёт о верхнем пределе выплаты, а конкретная сумма зависит от обстоятельств ДТП и размера ущерба.

Авторы связывают инициативу с возможным ростом стоимости ремонта. В пояснительной записке указано, что Минпромторгом России 10 сентября 2025 года был размещён проект постановления об изменении методики расчёта утилизационного сбора с 1 ноября 2025 года. По описанию авторов, новая методика должна учитывать не только объём двигателя, но и мощность автомобиля.

В записке приводятся оценки о возможном росте цен на автомобили в 2026 году и последующие годы. В частности, авторы ссылаются на прогнозы по отдельным моделям и указывают, что общая стоимость автомобилей за 2025–2026 годы может вырасти на 25–35 %, а для мощных и премиальных моделей — до 40 % и более. Эти оценки используются как обоснование того, что ремонт даже лёгких повреждений может выйти за пределы действующего лимита.

Практический смысл повышения лимита — сохранить привлекательность европротокола. Если ущерб укладывается в лимит, водителям проще оформить происшествие без ожидания полиции. Если лимит слишком низкий по сравнению со стоимостью ремонта, потерпевший рискует недополучить возмещение и будет заинтересован в более формальном оформлении ДТП.

• Для водителей это может означать меньше ситуаций, когда из-за сомнений в размере ущерба приходится вызывать полицию.
• Для потерпевших это может повысить шанс покрыть ремонт в рамках упрощённой процедуры.
• Для дорожной ситуации это может снизить количество случаев, когда автомобили остаются на месте ДТП в ожидании оформления.

Когда это заработает

Сейчас законопроект находится на стадии первого чтения. Это означает, что он ещё не принят окончательно и может быть изменён в ходе дальнейшего рассмотрения.

Дата вступления в силу в предоставленных данных не указана. Значит, срок, с которого новый лимит начнёт применяться, пока неизвестен и должен определиться ко второму чтению или на следующих стадиях работы над текстом.

Важно не путать две даты. В пояснительной записке упоминается 1 ноября 2025 года как дата, с которой, по описанию авторов, может измениться методика расчёта утилизационного сбора. Но это не дата вступления в силу самого законопроекта о лимите по европротоколу. Для этого законопроекта такой срок в исходных данных не назван.

Что делать сейчас

Пока законопроект не принят, водителям нужно исходить из действующих правил и лимитов, которые применяются на момент ДТП. Сам факт внесения инициативы не меняет порядок оформления происшествий и не увеличивает выплату автоматически.

Если ДТП оформляется по европротоколу, участникам по-прежнему важно внимательно фиксировать обстоятельства происшествия, повреждения автомобилей и данные сторон. Если есть сомнения, укладывается ли ущерб в действующий лимит, это нужно учитывать до выбора упрощённого оформления.

Автовладельцам стоит следить за прохождением законопроекта, особенно если они часто используют автомобиль, оформляют ОСАГО или планируют покупку машины. Для страховых споров и расчёта выплаты будет иметь значение не сама идея законопроекта, а итоговая редакция закона и дата её вступления в силу.

Законопроект ещё проходит чтения в Государственной Думе. Его текст, лимит, условия применения и дата вступления в силу могут измениться до окончательного принятия.